特斯拉加州电动汽车市场份额在2026年第一季度达到56%

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加州电动汽车市场份额飙升 掩盖交付下滑

根据加州新车经销商协会于4月22日发布的Q1报告,特斯拉在2026年第一季度的加州电动汽车市场份额飙升至56%。这比2025年同一季度增加了11.8%。然而,市场份额的提升恰逢已售车辆的绝对数量出现显著下滑。

特斯拉加州交付量同比下跌24.3%

特斯拉在2026年第一季度于加州共交付31,958辆电动汽车,同比下降24.3%,低于2025年第一季度的42,211辆。更广泛的加州电动汽车市场收缩得更为明显:零排放车辆注册量在2026年第一季度从2025年第一季度的95,520辆降至57,111辆,同比下降40%。

在两段时期之间,只有Ram的加州交付量录得增长,尽管实际增幅不大:注册量从1辆增至14辆,代表1,300%的百分比增幅。

全球产量与发货表现呈现混合结果

特斯拉在加州的表现反映了更广泛的全球趋势。2026年第一季度,该公司在全球生产408,386辆,全球发货358,023辆。尽管这些数据较2025年第一季度的362,615辆生产和336,681辆发货有所增加,但较2025年第四季度的434,358辆生产和418,227辆发货则有所下滑。

据报道,该下滑被归因于美国总统唐纳德·特朗普政府取消电动汽车刺激项目,这作为其“drill, baby, drill”(钻吧,宝贝,钻)政策以及对化石燃料行业整体支持的一部分。文章指出,伊朗战争引发的油价冲击并未对电动汽车需求产生有意义的影响。

尽管财报超预期 特斯拉股价仍下跌

特斯拉股价在2026年第一季度财报发布后,最初上涨4%,因为营收和每股收益的预期均被超越。然而,随后交易中投资者情绪转为负面。根据发稿时的数据,特斯拉股票 (NASDAQ: TSLA) 报373.16美元,上周下跌5.72%,2026年截至目前下跌14.69%。该股较其于2025年末创下的历史高点498.83美元低25.19%,不过,12个月走势图仍有超过44%的时间处于正值区间。

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GateUser-c29c3db9vip
· 04-27 09:07
份额涨11.8%挺夸张,难道友商库存压得更厉害?
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霓虹漩涡隧道vip
· 04-26 05:38
我更关心Model 3/Y占比和新款更新周期,会直接影响交付。
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蓝牡丹保本vip
· 04-26 05:28
媒体喜欢拿份额做文章,但投资者看的还是交付+毛利+现金流。
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LateFeeLeovip
· 04-26 03:05
份额涨但交付跌,这种“赢麻了”有点虚。
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像素宇宙狸vip
· 04-25 05:04
别忘了加州只是一个州,全球交付趋势才是关键。
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Liquidity Baristavip
· 04-24 13:39
加州本来就是电车大本营,份额波动对舆情影响更大。
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悬浮茶杯vip
· 04-24 13:36
Q1数据容易被季节性干扰,等Q2再下结论。
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0xLateDinnervip
· 04-24 13:33
价格战打到最后,大家都是“卖得多不一定赚得多”。
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GateUser-e4351615vip
· 04-24 13:23
56%在加州还是太猛了,竞品压力真不小。
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Latency Lullabyvip
· 04-24 13:22
加州补贴政策、利率、保险费这些变量一变,销量就抖。
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